Πολλοί αυτοκινητιστές έχουν ρυμουλκούμενα στα νοικοκυριά τους για τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων. Σύμφωνα με τους ισχύοντες Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας, κάθε ρυμουλκούμενο όχημα (BTS) πρέπει να είναι εξοπλισμένο με φωτεινά σήματα που μπορούν να επισκευαστούν. Το τρέιλερ συνδέεται με το ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου μέσω πρίζας και πρίζας. Για να συγχρονίσετε τα σήματα και των δύο οχημάτων, υπάρχει ένα σύστημα σύνδεσης τρέιλερ γενικής χρήσης και πρίζα υποδοχής κοτσαδόρου.
Περιεχόμενο
Τύποι συνδέσμων και διαγράμματα σύνδεσης
Υπάρχουν διάφοροι τύποι ηλεκτρομηχανικών συσκευών βυσμάτων αυτοκινήτου, ειδικότερα:
- 7-pin;
- 13-pin;
- 15 pin.
Ορισμένα αμερικανικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν πρίζες τεσσάρων ακίδων.
Οι σύνδεσμοι ημι-ακίδων μπορούν να είναι ευρωπαϊκής και αμερικανικής σχεδίασης. Στη Ρωσία, το ευρωπαϊκό pinout χρησιμοποιείται συχνότερα. Ένα τέτοιο διάγραμμα καλωδίωσης για μια υποδοχή ρυμουλκούμενου είναι απλό, επομένως οι περισσότεροι αυτοκινητιστές το κάνουν μόνοι τους.
Τα καλώδια συνδέονται με τις επαφές με βίδες. Η αρίθμηση των ακίδων του συνδετήρα του κοτσαδόρου είναι δεξιόστροφα και στο βύσμα στο ρυμουλκούμενο - ενάντια. Και στα δύο μέρη του συνδετήρα υπάρχουν επαφές διαφορετικών τύπων - υποδοχές και καρφίτσες. Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί η ασφάλεια κατά τη σύνδεση της πρίζας στο τρέιλερ τη νύχτα.
Τρόποι σύνδεσης της υποδοχής του κοτσαδόρου
Για να συνδέσετε την ηλεκτρική καλωδίωση του αυτοκινήτου και του τρέιλερ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε 2 επιλογές:
- τακτικός;
- Παγκόσμιος.
Χρησιμοποιείται κανονική σύνδεση εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ειδικό σύνδεσμο σχεδιασμένο για αυτό το σκοπό. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να συνδέσει το φις και την πρίζα. Εάν το τελευταίο απουσιάζει, τότε είναι απαραίτητο να συνδέσετε την καλωδίωση της υποδοχής του κοτσαδόρου με ένα τσιπ κατάλληλο για τον τυπικό σύνδεσμο. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός δεν παρεμβαίνει στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου.
Σε αυτοκίνητα με εργοστασιακό σύνδεσμο, το διάγραμμα pinout δίνεται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Αυτή η επιλογή σύνδεσης ισχύει για ορισμένα μοντέλα ξένων αυτοκινήτων. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η σύνδεση της υποδοχής του κοτσαδόρου σε ένα αυτοκίνητο εγχώριας κατασκευής πραγματοποιείται με καθολικό (άμεσο) τρόπο.
Σε μοντέλα αυτοκινήτων που δεν διαθέτουν υπολογιστή οχήματος, η εργασία περιορίζεται στη σύνδεση των καλωδίων της υποδοχής για τον κοτσαδόρο στο μπλοκ πλεξούδας μιας από τις πίσω μονάδες φωτός. Η σύνδεση μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ειδικά κλιπ ή με συγκόλληση.Η τελευταία μέθοδος είναι λιγότερο επίπονη και η σύνδεση του καλωδίου είναι πιο ανθεκτική.
Εάν τα πίσω οπτικά στο αυτοκίνητο ελέγχονται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή, τότε δεν μπορεί να γίνει απλή απευθείας σύνδεση, γιατί. όταν το φορτίο αυξάνεται όταν ανάβουν τα φώτα, τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου θα δημιουργήσουν ένα σφάλμα. Αυτό μπορεί να αποφευχθεί με τη σύνδεση χρησιμοποιώντας ένα αντίστοιχο μπλοκ. Στη συνέχεια, τα αντίστοιχα σήματα στον εξοπλισμό φωτισμού δεν θα προέρχονται από τα μπλοκ του μπλοκ λαμπτήρα, αλλά από την εγκατεστημένη ηλεκτρονική συσκευή. Με αυτήν τη μέθοδο σύνδεσης, τα ηλεκτρονικά του οχήματος δεν βλέπουν τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του τρέιλερ.
Σχέδια διαφόρων τύπων υποδοχών
Σε αυτοκίνητα εγχώριας κατασκευής, εγκαθίστανται συχνότερα ηλεκτρικοί σύνδεσμοι 7 ακίδων. Παρέχουν τη μετάδοση όλων των σημάτων από το αυτοκίνητο στο BTS. Εάν πρόκειται να συνδεθεί ένα ρυμουλκούμενο αντί για ένα ρυμουλκούμενο φορτίου, τότε χρησιμοποιείται μια υποδοχή 13 ακίδων. Για την ηλεκτρική καλωδίωση (pinout), χρησιμοποιούνται διπλής μόνωσης συρματόσχοινα με διατομή πυρήνα τουλάχιστον 1,5 mm². Για την προστασία του τουρνικέ από ζημιά, τοποθετείται σε κυματοειδές μανίκι.
Pinout μιας πρίζας 7 ακίδων
Εάν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει κανονικό σύνδεσμο για τη σύνδεση του ρυμουλκούμενου, τότε εγκαταστήστε την πρίζα που αγοράσατε στο κατάστημα σε μια ειδική πλάκα κοντά στον κοτσαδόρο. Σε αυτή την περίπτωση, το pinout γίνεται με καθολικό τρόπο. Για να γίνει αυτό, τα καλώδια συνδέονται απευθείας με συγκόλληση στους αντίστοιχους ακροδέκτες των μπλοκ ακροδεκτών πίσω φωτός.
Το pinout μιας υποδοχής 7 ακίδων μοιάζει με αυτό:
- 1 - αριστερή στροφή.
- 2 - φανός ομίχλης.
- 3 - "μάζα"?
- 4 - δεξί φλας.
- 5 - φανός οπισθοπορείας.
- 6 - φως φρένων.
- 7 - φώτα σήμανσης και φωτισμός δωματίου
Σε ορισμένα ευρωπαϊκά οχήματα, η επαφή του πίσω φανού ομίχλης ενδέχεται να μην είναι ενεργοποιημένη.
Τα σήματα ελέγχου από τους δείκτες κατεύθυνσης αφαιρούνται και από τις δύο πλευρές και μεταφέρονται στην πρίζα με διαφορετικά καλώδια. Η ένδειξη του υπόλοιπου εξοπλισμού φωτισμού μπορεί να ληφθεί από ένα μπλοκ πίσω φώτων.
Pinout πρίζας 13 ακίδων
Τα περισσότερα εισαγόμενα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τυπικούς συνδέσμους για 13 ακίδες. Εάν δεν υπάρχει κοτσαδόρος στο αυτοκίνητο, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις τοποθετείται πρίζα 7 ακίδων. Όταν ένα από τα οχήματα έχει πρίζα 13 ακίδων και το άλλο έχει βύσμα 7 ακίδων, η σύνδεση γίνεται χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα.
Σε αντίθεση με την 7-pin, η υποδοχή 13-pin έχει επιπλέον 3 εξόδους με "γείωση", και μέσω 2 τροφοδοτείται ρεύμα και 12 V από την μπαταρία. 1 καρφίτσα παραμένει αχρησιμοποίητη. Οι λαμπτήρες διαστάσεων τροφοδοτούνται μέσω διαφορετικών αγωγών: ο καθένας από τη δική του πλευρά.
Για την εγκατάσταση του κοτσαδόρου στο Chevrolet Niva, χρησιμοποιείται ένα τυπικό σετ καλωδίων με ακραίους συνδέσμους, τα οποία συνδέονται απευθείας με τα τσιπ επαφής των οπτικών πίσω φώτων.
Pinout του βύσματος 15 ακίδων
Αυτός ο τύπος συνδετήρα χρησιμοποιείται για τη σύνδεση ρυμουλκούμενων οχημάτων σε τρακτέρ στις περισσότερες χώρες του κόσμου. Ο σύνδεσμος όχι μόνο λαμβάνει ένα σήμα από την ένδειξη κατεύθυνσης και το φως φρένων, αλλά μεταδίδει επίσης ανατροφοδότηση στον οδηγό του φορτηγού σχετικά με την κατάσταση των συστημάτων πέδησης και ελέγχει ορισμένους από τους μηχανισμούς BTS. Το υπόλοιπο pinout είναι παρόμοιο με μια υποδοχή 13 ακίδων.Αυτοί οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι χρησιμοποιούνται μόνο σε βαρέα φορτηγά.
Σχέδια απευθείας σύνδεσης
Αυτός ο τύπος σύνδεσης χρησιμοποιείται όταν δεν υπάρχει τυπικό μπλοκ ακροδεκτών στο αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, τα καλώδια συνδέονται απευθείας στην πλεξούδα του πίσω φωτός. Για να διευκολυνθεί η εγκατάσταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνδέσμους εξοπλισμένους με βύσματα σύνδεσης για το ζευγάρωμα με τα οπτικά. Στην άλλη πλευρά της συσκευής υπάρχουν καλώδια για σύνδεση με το αντίστοιχο της συσκευής.
Πριν συνδέσετε την υποδοχή του κοτσαδόρου, είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε τη θέση των βυσμάτων. Συνδέονται με τον εξοπλισμό φωτισμού μέσω τεχνολογικών εγκοπών που έχουν σχεδιαστεί για την αντικατάσταση των λαμπτήρων και η έξοδος της πλεξούδας προς τα έξω γίνεται μέσω αποστράγγισης στο κάτω μέρος του κορμού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το σχέδιο για τη σύνδεση της πρίζας με τον κοτσαδόρο περιλαμβάνει τη συγκόλληση καλωδίων. Τέτοιες συνδέσεις είναι πιο ανθεκτικές.
Εάν σχεδιάζεται να συνδυαστούν δύο επαφές, για παράδειγμα, οι διαστάσεις της δεξιάς πλευράς και της θύρας, τότε το κοινό καλώδιο εξόδου πρέπει να έχει διατομή μεγαλύτερη από 2 mm², επειδή ο φόρτος εργασίας του θα αυξηθεί. Μπορείτε να αγοράσετε τα απαραίτητα εξαρτήματα στο κατάστημα ή στην αγορά αυτοκινήτου. Δεν πρέπει να αγοράζετε συνδετήρες και συνδετήρες βιοτεχνικής παραγωγής, γιατί. αυτό είναι γεμάτο με βραχυκύκλωμα με περαιτέρω ανάφλεξη ολόκληρης της καλωδίωσης.
Βήμα προς βήμα σύνδεση με το μηχάνημα
Πριν συνδέσετε την πρίζα στον κοτσαδόρο, πρέπει να προετοιμάσετε τα ακόλουθα υλικά:
- σύνδεσμος με κάλυμμα?
- μπλοκ σύνδεσης?
- καλώδιο πολλαπλών πυρήνων σε έγχρωμη μόνωση με διατομή πυρήνα τουλάχιστον 1,5 mm².
- προστατευτικός κυματοειδές σωλήνας.
- πλαστικοί σφιγκτήρες.
Για ένα αυτοκίνητο με υπολογιστή οχήματος, πρέπει να αγοράσετε επιπλέον μια αντίστοιχη μονάδα.
Οι εργασίες για τη σύνδεση του συνδετήρα εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:
- Προετοιμάστε τα καλώδια του απαιτούμενου μεγέθους.
- Αφαιρέστε τη μόνωση και κασσιτερώστε τα άκρα ή σφίξτε τα σε ορειχάλκινα μανίκια. Αυτό θα αυξήσει την αντοχή της σύνδεσης και θα εξαλείψει τη θερμότητα.
- Στερεώστε τα καλώδια στους συνδετήρες.
- Το τουρνικέ που προκύπτει τοποθετείται σε κυματοειδές μανίκι.
- Στερεώστε το αφαιρούμενο μέρος στο περίβλημα της υποδοχής.
- Συγκολλήστε τα καλώδια στα μπλοκ σύνδεσης σύμφωνα με το σχήμα.
- Συνδέστε το τελευταίο στους συνδετήρες οπτικών φωτιστικών και των δύο φώτων.
- Τοποθετήστε το λουρί, στερεώνοντάς το με σφιγκτήρες στα μέρη του σώματος και τοποθετήστε τα βύσματα στις τεχνολογικές οπές.
Αφού ολοκληρωθεί η εγκατάσταση, συνδέστε το τρέιλερ και ελέγξτε τη λειτουργία του κυκλώματος. Εάν δεν υπάρχουν σχόλια, τότε σφραγίστε με σιλικόνη τα σημεία πιθανής εισροής νερού στα ηλεκτρικά μέρη της σύνδεσης. Για να αποφύγετε την οξείδωση των επαφών, λιπαίνετε με τεχνική βαζελίνη ή γράσο γραφίτη.
Το σωστό pinout και η εγκατάσταση θα σας επιτρέψουν να συνδέσετε γρήγορα το τρέιλερ, χωρίς να χάνετε χρόνο ελέγχοντας τη σωστή σύνδεση των ακροδεκτών.
Παρόμοια άρθρα:
